フィットの値引きを最大に引き出すには？
フィットの値引きに関する質問：240万円でフィットシャトルハイブリッドは購入できますか？ グレードは一番上のナビプレミアムセレクション 厳しいかな？ やはり今の時期はフィット 値引きは厳しいですか？
回答：大丈夫、行けますよ 根性あるのみ、、、 此処で色々と聞いてる時間が有ったら、ディーラー周りですよあと１０万は要ると思いますよ。
フィットの口コミ・評判をチェック！値引きの交渉をスムーズに進めよう
質問：いまホンダのフィットって、買いですか？ 現在自車は3Lセダンなんですが維持費が高いので軽に換えようかと、先日も質問立てさせて頂きました。 が、ディーラーの話では頻繁に高速道路を走るような場合は、軽のターボ（ゼストスパークが欲しかった…）よりフィットの方が燃費良いし力もある、重量税額を考えてもなおフィットに分がある、とのディーラー談。 実際どうなんでしょうね。フィットにお乗りの方等、ご教授頂ければ嬉しいです。 フィットならばＲＳかハイブリットにしてエアロパーツ付けようかなと思ってます。
回答：まず、買いか買いでないかですが・・・ 10月にマイチェン予定のため（ディーラー公表）今は値引きが大きいです。マイチェンではインテリアが黒で統一されるモデルが出るという話が出回っています。（CR-Zで言うところのブラックラベルです。）走行性能や居住性能に変わりは無いとされています。 細かい違いはまだ公開されていませんがマイチェンを待つのなら買い時ではなく、細かい部分を気にしないのなら買い時です。 現在の車から軽へダウンサイジングされるのなら、フィットは一つの選択肢かと思います。ゼストスパークは車体価格も高く燃費も実質10km/L前後なので、総合的にフィットに分があります。 ハイブリッドは価格も高めで通常モデルより荷室も狭くなりますが、燃費や他のHVと比べると使い勝手は良いと思います。走りはストップアンドゴーの市街地走行ではかなり快適です。但し高速走行や等速走行の場合大人4人乗車ですと、加速感が乏しいためかったるい感じがします。 RSはカタログ値は前期後期とも差がありませんが、実際には前期モデルに比べかなり乗りやすくなっています。加速や制動などは1.5Lコンパクトカーの域を超えているぐらいかと思えます。また、実質燃費は市街地で14km/Lほど、高速走行では20km/L以上叩き出します。大人4人乗っても、かったるさの感じは無く快適です。 エアロパーツは賛否両論ですが見た目と個人の好みがありますので割愛します。 ただし、ハイブリッド、後期RSともかなりの空力性能を持っていてエアロパーツにて燃費の低下が起こる場合もあるそうです。 ご参考になればと思います。?フィット 値引き